Sak: Synfaring av trafikkfarlig vegstrekning på RV 15 i Kjølsdalen sentrum.

Dato: 03.12.96 Kl. 11.00 - 13.00

Tilbake

Til stede: Statens vegvesen; Finn Sundby, Nils Magne Slinde,

Trafikkstasjonen Nordfjordeid; Per Bergheim, Lars Erik Karlsen

Eid Kommune; Nils Kåre Nes

Kjølsdalen Skole; Ole Reinhart Bugjerde

Postverket; Hans Petter Gilleshammer

Bygdafolk I Kjølsdalen; Arve Laugerud, Finn Arve Sundal,

Geir Sundal

Kjølsdalen Krins Utviklingslag; Eldar Lien

Synfaring.

Synfaringa skjedde først ved brua og de tre av/på-kjørslene til RV 15 i tilknytning til denne. Det ble gjort en runde rundt område ned over den gamle brua. Etter et møte på Kjølsdalen Skole tok partene en tur inn i stranda og så på busslommer og gangveg der. De frammøtte fikk god anledning til å se på forholdene med tanke på vurdering av alternative løsninger.

Under synfaringa og på møtet kom det fram at det i dag er flere kommunale tjenester som "har tilhold" i disse kryssene. Det er bl.a. brukt som;

* Busstasjon for skolerutene, der det ble lagt fram bilder som viste opp til to busser i

bredden på bussholdeplassen.

* Oppsamlingsplass for boss.

I tillegg bruker bygdafolk området til parkering når de skal med bussen, eller når de har felleskjøring på arbeid.

Trafikkbildet i området er uoversiktelig. Butikk, boliger, eldrebustader (under planlegging) og fjord og naustmiljø på den ene sida av RV 15 og skole, bibliotek, idrettshall og bosetning på den andre gjør at det er stor ferdsel i de tre kryssene. Folk fra den ene sida av bygda må ned på RV 15 for å besøke folk på den andre sida av elva. RV 15 deler derfor bygda i tre områder, og dette gjør at det blir stor ferdsel på tvers av riksvegen.

Eldar Lien la kort fram synspunkt på bygdas vegne:

Ulykkesrisikoen er i dag uforsvarlig høy og noe må gjøres raskt. Vi ser for oss strakstiltak i form av nedsatt fartsgrense, fotgjengerfelt og forbikjøring forbudt skilt. En

mer langsiktig løsning vil være å slå de tre kryssene sammen til ett, men det vil kreve en regulering av området rundt, med ny bru og veiforbindelse under eksisterende bru.

Ole Reinhart Bugjerde belyste følgende punkter;

* Skolen har et klart behov for å få en forsvarlig kryssing av riksvegen, for i elevarbeid å bruke

området ved fjorden og elveosen.

* Det er ikke til å unngå at skoleelevene bruker butikken og vil dermed krysse riksvegen.

* Et framtidig samarbeid skole - eldretun - bibliotek vil være sterkt begrenset uten en sikrere

kryssing av riksvegen.

Statens Vegvesen belyste følgende punkter;

* Krysset ved skolen var ikke bra nok.

* Den lokale trafikken var ikke så stor sett i forhold til andre prioriterte saker i Fylket.

Trafikkmålinger viser 1300 - 1400 biler i døgnet ved Reksnes.

* De kommunale tjenestene burde flyttes ut av krysset (Skolebuss, boss)

* Parkering på busslommer er forbudt og skal meldes (om nødvendig til politi). Et klart behov

for "noe" i området som kan ivareta dette.

* Mye av det som ville måtte gjøres vil være et kommunalt ansvar og burde trekkes inn under

Aksjon Skuleveg.

* Forholdene ligger godt til rette for en forbindelse under eksisterende bru.

Det var enighet om at noe burde gjøres.

* Statens vegvesen kommer med en rask (rett over nyttår) tilbakemelding på vårt krav om

strakstiltak.

* Statens Vegvesen ser positivt på de langsiktige løsningene som ble diskutert/skissert, og vil

være med i det videre arbeidet for å få dette til.

* Eid Kommune vil få med dette tiltaket på prioriterte prosjekt innenfor Aksjon Skuleveg

(Søknadsfrist 1 Jan, tildeling i slutten av Feb. 1,5mill.Kr. i tilskot + likemye fra kommunene i

S&Fjordane). En gangveg fra skolen og under brua vil være et slikt tiltak.

* Kjølsdalen Krins Utviklingslag vil sammen med Eid Kommune og Statens Vegvesen arbeide

for en samfunnsmessig forsvarlig langsiktig løsning. Denne må inn på regulerings- og

kommuneplanen, da det innebærer større inngrep i området. Utviklingslaget vil gripe fatt i

dette og arbeide med det innenfor bygdeutviklingsprogrammet.

Når det gjelder søknad fra Oppsitterne i Kjølsdalen Byggefelt om flytting av busslommer inne i Kjølsdalsstranda, samt søknad fra Rye m.fl. om utbedring av gangfelt utover, så ble dette vurdert som følger;

* Statens Vegvesen vil i1997 flytte de to busslommene ut til avkjørsle for byggefelt /

Kjølsdalen sentrum.

* Grunneiger har satt seg i mot å avstå nødvendig grunn til gangveg. Dette innebærer at saken

må inn på reguleringsplanen, s.a. Eid Kommune kan ekspropriere grunnen. Dette blir

iverksatt.

* Det ble vurdert å knytte nedre del av byggefeltet sammen med øvre, for å få en felles

ut-/inn-kjøring på riksvegen. Dette synes vanskelig å få til p.g.a. eiendomsforhold og

vanskelig terreng.

Tilbake